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通用汽车宣布将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将其研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。这一决定反映了通用汽车对高昂成本的担忧，尤其是在当前市场竞争激烈的环境下。
据The Verge报道，Cruise作为通用的子公司，在2023年亏损达34.8亿美元（约252.93亿元人民币），已成为公司的巨大负担。通用汽车发现，这一项目不仅吞噬资金，还缺乏明确的盈利前景，这让股东难以接受继续烧钱的必要性。
玛丽·巴拉在投资者会议中表示：“在一个竞争加剧的市场中，自动驾驶出租车需要耗费大量时间与资金才能实现规模化，因此整合资源更符合我们的资本使用策略。”尽管如此，Cruise项目的宣告停止并不意味着通用汽车完全放弃自动驾驶技术领域的发展。玛丽·巴拉始终坚定支持Cruise项目，并希望公司在2020年代中期推出面向消费者的完全自动驾驶汽车。
此外，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，在完成Cruise股份收购后，公司预计每年可节省10亿美元。这一决策表明通用汽车将继续关注其核心业务，并寻找新的利润来源来维持其发展。
总结来说，通用汽车停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持并将其研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。这一举措反映了公司在当前市场环境下对成本和投资回报的关注。然而，公司仍然坚定支持自动驾驶技术，并寻找其他方式来发展其核心业务。