这座一线城市，卡位“低空经济”

本文来源：时代周报 作者：阿力米热
以前天马行空的想法，现在都照进了现实。
随着螺旋桨嗡嗡转动，无人驾驶“空中出租车”搭载着乘客在城市上空飞行、飞翔器穿行在高楼大厦间为人们送外卖；在制衣厂中，致景科技自主研发“边织边检”机器人，让每条布拥有唯一“身份证”......
数字经济时代的到来，人工智能、5G技术、半导体、物联网等通过应用场景的创新与传统经济深度融合，迸发出的火花超出了很多人的预期。作为制造业大市的广州，以数字化、网络化、智能化为特征的新质生产力，正牵动着经济持续增长。
从数据上来看，2024年一季度，广州GDP达到7161.14亿元，同比增长3.6%。这其中，代表新质生产力的部分产品较快增长，锂离子电池、太阳能电池（光伏电池）、充电桩产量同比分别增长20.3%、1.4倍和2.1倍。
除了这些产业以外，广州正加快培育壮大新兴产业。例如大力发展低空经济，打造新增长引擎；推动传统行业转型升级。
近日，以“推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”为主题的2024年“高质量发展调研行”广东主题采访活动在广州启动，时代周报记者随团走进广州科技企业、机构，探访广州发展新质生产力之路径。
低空经济乘势起飞
2024年，低空经济作为新质生产力的典型代表，首次被写入政府工作报告。
报告提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。
通常情况下，低空经济是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，牵动着空中通勤、物流、旅游、管理等诸多方面。目前，快递物流、消防救援、基建巡检、农林植保等多个领域开始融入低空经济的元素。
而对于广州来说，由于多年在制造业、技术研发上的积累，再加上具备丰富的低空空域资源，低空800米以下可使用的资源占比在50%—80%之间，使得广州在低空经济的发展上具有无可比拟的优势。
按照广州的计划，到2027年，广州低空经济产业总规模将达到2100亿元，到2035年将达到6500亿元。为此，广州将在研发制造、飞行运营和基础设施保障三方面发力。
而企业是重要的组成部分。放眼全市，当前广州拥有300多家低空经济相关企业，其中低空经济核心企业69家。在这众多企业当中，亿航智能设备（广州）有限公司（以下简称“亿航智能”）就是其中的代表。
作为一家智能自动驾驶飞行器科技企业，亿航智能2016年发布了全球首款无人驾驶载人航空器，2019年登陆纳斯达克，成为全球首家上市的城市空中交通企业。目前，亿航智能的无人驾驶载人航空器已经在全球完成多次飞行演示。
在亿航智能科技园区内设立的低空展厅，时代周报记者看到，该展厅陈列了多款飞行器，应用领域设计勘测、物流、客运、观光等。各种飞行器针对不同的应用场景，具有独特的外观和性能。
                        运用于消防领域的飞行器 图源：时代周报阿力米热/摄                    
在EH216-S型航空器前，亿航智能创始人、董事长、首席执行官胡华智介绍到，该飞行器就是“空中的士”，不需要传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞。“这款航空器由我们自主研发，取得了该领域的全球首张型号合格证、生产许可证与标准适航证。”
据了解，这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行，或将在未来成为空中出行的重要方式。而这种点对点的飞行方式，要比汽车出行效率高出许多。
从更直观的数据来看，胡华智表示，从公司所在的黄埔区大沙街道出发到广州市中心，需要45分钟，实际上两点的直线距离只有将近10公里，以该无人驾驶航空器的飞行速度计算，只要5-6分钟就能飞到市中心。
                        EH216-S型航空器 图源：亿航智能供图                    
这也意味着，随着“空中的士”的逐渐普及、融入生活，它不仅将改变人们出行的方式，还能提高城市交通效率，为城市的可持续发展带来贡献。
亿航智能联席首席运营官王钊表示，今年亿航智能计划在广州、深圳、合肥等地率先推出“空中的士，打造低空经济的样板城市。“相信经过几年的发展，‘空中出租车’会在越来越多的城市飞起来。”
在众多的城市当中，广州开发区、黄埔区，正加快实现“空中的士”的运用。
据了解，黄埔区已开辟测试包括首条无人驾驶载人航空器观光航线在内的 5 条航线；集聚低空产业链企业50家，覆盖研发设计与原材料、制造与集成、应用与服务等环节，产业规模约130亿元。
此前，《广州开发区（黄埔区）促进低空经济高质量发展的若干措施》（简称“低空10条”）及政策实施细则发布，条例对符合条件的低空产业项目奖补最高达3000万元，加快打造未来千亿级产业集群。
除最高3000万元的低空产业项目资金扶持外，“低空10条”还围绕基础设施扶持、低空飞行服务保障、核心技术产业化扶持等方面提出一系列惠企举措。
广州开发区发展和改革局局长单宁伟认为，“低空10条”是目前粤港澳大湾区综合力度最大、低空经济产业链条覆盖范围最广的专项支持政策。该政策将有效促进该区低空产业快速发展，提升整个产业的竞争力，推动低空经济发展进入快车道。
互联网+纺织，为企业降本增效
以创新驱动为核心，推动传统产业的数字化转型和智能化升级，也是推动新质生产力的重点领域之一。
在众多传统产业当中，纺织服装产业作为广东的传统支柱产业和重要的民生产业，在纺织行业流行一句话：“全国纺织看广东，广东纺织看中大”。
“中大纺织商圈”聚着全球规模最大的纺织类专业市场，分布着59个面辅料专业市场，2.3万家档口商户，经营服装面辅料超过10万种，是珠三角制衣厂供应链枢纽，辐射全国乃至东南亚。
纺织原材料的聚集，虽然给众多从业者带来了便捷，但服装供应链链路长、工艺复杂，从面辅料采购，到设计、生产、加工，首单交付需要两三个月，设计开发、制衣工厂和销售渠道之间也常常有时间差和信息差。
                        纺织行业产业链缩放图 图源：时代周报记者阿力米热/摄                    
面对着这些问题，作为纺织产业互联网平台企业，致景科技对纺织业进行了数智化升级。
致景科技品牌部负责人邹媛娇介绍，纺织业产业链条很多，从纺纱、织布到染整、分销、生产，其中各个环节相对割裂，无法系统性连接在一起。“致景科技成立初衷便是希望通过科技和互联网，全流程驱动传统纺织业数智化升级。”
在此过程中，致景科技通过上游的“全布”工业互联网平台+飞梭智纺数字化系统系统+边织边检机器人，帮助传统的织厂、印染厂完成数智化改造，驱动工厂降本增效。
据致景科技全布产研副总裁刘运春介绍，飞梭智纺服务的工厂超9000家，累计接入织机超70+万台，通过改造升级，佛山的一家纺织工厂异常停机时间减少35%、整体效率提高30%、出入库出错率近乎为零。
与此同时，在中游， “百布”对布机器人通过“大数据+AI+IoT”可以更快速识别面料，实现了找布高效化、标准化，改变了纺织服装行业找布难问题。下游的“天工+易菲+Fashion3D+天工选款平台”高效组织制衣厂数智化生产，一站式为服装品牌商提供从设计到打版、大货生产的柔性供应链服务。
                        “百布”对布机器人 图源：时代周报记者阿力米热/摄                    
“接下来，致景科技还将致力于打造智慧纺织智造园，通过集群化、数智化生产方式，帮助工厂降本增效，提升产业供应链协同效率”邹媛娇说。
实际上，不止纺织行业，近些年来广州在汽车、纺织服装、医疗医药、美妆日化等传统制造业上，正积极推动全价值链数智化转型。
在此背景下，广州出台了《广州市培育“四化”赋能平台推动制造业高质量发展行动方案》，希望通过三到五年的努力，使企业能够在短期内实现跨越式的提升，核心竞争力显著增强。 “四化”即推动制造业数字化转型、网络化协同、智能化改造、绿色化提升。
通过“四化”改造，力争到2025年，广州累计培育300家国家级专精特新“小巨人”企业，新增5家制造业单项冠军企业，工信领域新增上市企业45家以上，新增辅导上市企业80家以上。

非常感谢你的耐心解答，帮了我大忙。