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电动车并非仅受低温影响，高温天气下其续航里程也会大幅缩水。近日，美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性进行了调研，结果显示，在38℃的高温天气中，电动车的续航里程最高可能会减少31%。
研究团队指出，在这种气候条件下，驾驶者开启空调为车内降温会消耗大量能量，然而相较于冬季来说，夏天高温下的续航衰减程度要小得多。根据环境温度的不同，电动车的续航里程损失大致如下：在24℃时0%损失，在27℃时2.8%损失，在29℃时3.5%损失，在32℃时5%损失，在35℃时15%损失，在38℃时31%损失。
研究人员发现，当室外与车内温度差异越大时，消耗的电量越多。现代电动汽车在初始制冷工况下工作功率约为3-5kW，并随着温度下降至约1kW左右来维持制冷效果。为了减少空调制冷和制热对电池的消耗，目前各大汽车制造商普遍采用热泵空调系统，相比于传统的电能转换型空调系统，其工作功率明显降低，并且对于整车续航的影响也较小。 | 
